Waterlinies, las barreras de agua holandesas II

Seguimos nuestro repaso histórico a las waterlinies una obra de ingenio e ingeniería que durante siglos defendió Holanda de los invasores. La idea era inundar grandes extensiones de terreno para que los enemigos tuvieran que avanzar con el agua por la cintura, con elesfuerzo y retraso que supone, mientras los holandeses utilizaban sus barcas de fondo plano para hacer ataques rápidos que no podían repeler las fuerzas invasoras. 
 
A la sombra de la Waterlinie principal se construyeron muchas otras secundarias como la Voorne Waterlinie. Resulta que la carretera Rijksstraatweg, la carretera que une Hellevoetsluis y Brielle, en la que ya me han puesto dos multas de tráfico, era el dique natural que contenía el agua de la inundación. Esta Waterlinie se construyó como defensa preventiva ante una posible invasión inglesa. Afortunadamente, nunca fue utilizada.
 

Waterlinie Brielle a Hellevoetsluis
Waterlinie marcada en negro. La parte de la izda. era la zona inundable.


Feliz Navidad / Merry Christmas

Estimad@s amig@s,

Anter de seguir con la segunda parte de las "Waterlinies", cosa que sucederá este domingo, quisiera hacer un alto en el camino para agradecer a aquell@s que pásais un ratito semanal siguiendo mi publicación y desearos unas felices fiestas llenas de alegría.

Feliz Navidad y próspero año nuevo.


Dear friends,

Prior to continuing with the second part of the "Waterlinies" article, which will happen next Sunday, I would like to take a break and thank all of you who follow my publication and wish you a nice time full of happiness.

Merry Christmas and Happy New Year.

Waterlinies, las barreras de agua holandesas I

En artículos anteriores hemos visto como los holandeses son unos maestros manejando el agua. Durante siglos han sabido parar su avance y controlar su nivel para asegurar la supervivencia. Sin embargo, más allá de defenderse de las inundaciones también se las han arreglado para hacer del agua un aliado y no un enemigo. En 1573, durante la Guerra de los Ochenta Años, los holandeses resistieron el asedio de las tropas de Fernando Álvarez de Toledo, 3er Duque de Alba, mediante la inundación selectiva de los campos de batalla. 

Siguiendo con el ejemplo Gorinchem repelió el ataque español en 1574 utilizando la misma táctica y en el mismo año Leiden inundó las tierras de alrededor para contener las tropas que asediaban la ciudad. Los españoles trataron de “cerrar el grifo” mediante presas, sin embargo, el nivel del agua subió lo suficiente como para que los “Geuzen”, un ejército descontento con la ocupación española, llegaran con sus barcos para liberarles.

Leiden desde Google Earth
Leiden desde Google Earth

Fiesta de Navidad en Rotterdam

Esta semana tenía previsto seguir con la especial relación que tienen los holandeses con el agua pero el viernes pasado los acontecimientos me obligaron a cambiar de idea y, con vuestro permiso, regalarme un pequeño homenaje. Resulta que para ese día teníamos organizada la cena de Navidad. Un autobús nos recogió a todos en Hellevoetsluis y Brielle y nos puso camino a Rotterdam. El lugar elegido para el “acto social” fue la sala VIP del “De Kuip” el estadio donde juega el equipo de fútbol de la ciudad, el Feyenoord. Llegamos de noche y “la bañera”, nombre del campo en español, estaba apagada así que las fotos por fuera quedaron para otro día.

Hellevoetsluis se viste de blanco

Vaya semanita que hemos pasado. Cada mañana, de camino al trabajo, veíamos cómo la pantalla del coche indicaba que la cosa se estaba enfriando más y más: -3ºC, -4ºC, -5ºC... Además las previsiones meteorológicas no auguraban un cambio a mejor. En ésas estábamos cuando llegó el viernes. Todo estaba cubierto de blanco. Nada mejor para empezar el día que patinar sobre hielo. ¡Vaya emoción al conducir!. Encendí el coche y sentí frío de verdad.

Hellevoetsluis
¿Quién me mandaría salir de la cama a esas horas?

Holanda y su lucha contra el mar (parte 2)

Terminamos este artículo de dos partes sobre la ingeniería holandesa siguiendo con la lista de construcciones del Proyecto del Delta.


8. Dique de Brouwers (Brouwersdam - 1971)

9. Muelle de Markiezaat (Markiezaatskade - 1983)

10. Compuertas de Oosterschelde (Oosterscheldekering - 1986)


En nuestro viaje a Middelburg y Veere tuvimos la oportunidad de cruzar estas enormes barreras que regulan el caudal de agua. No pudimos resistir el impulso de parar a mirar. En un extremo encontramos el centro de control y un parque acuático.


Compuertas de Oosterschelde
Compuertas de Oosterschelde